濟南軌道交通第二期建設規劃上半年有望獲批

發布日期:2020-04-27  點擊次數:96   字體顯示:【大】  【中】  【小】

地鐵2號線今年年底建成通車;濟南軌道交通第二期建設規劃預計上半年可獲得批復,計劃6個項目年內全部啟動建設……今年是濟南市軌道交通一期建設項目收官、二期建設規劃開局之年,濟南正式由“地鐵時代”跨入“初步成網運營階段”。在山東復工復產的熱潮中,濟南軌道交通集團多面布局。近日,濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌向齊魯晚報·齊魯壹點記者講述了他們摸索出的復工復產特色路。

  齊魯晚報·齊魯壹點

  記者 谷婉寧 李慶斌 實習生 張紹巖

  2號線17個車站封頂

  邁向初步成網運營時代

  濟南地鐵2號線是第一條貫穿中心城區的東西向線路,對于緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展等具有重大意義,線路將于今年年底建成通車。作為我省重點工程的代表,地鐵2號線在建設復工上取得了明顯的成效。

  濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌說,為實現2號線年內通車目標,經市政府批準,集團在春節期間有3000余人堅守工作崗位,日夜奮戰。

  “在做好疫情防控的前提下,集團與各參建單位多措并舉,通過‘點對點’包車等方式,全力保障施工人員返濟上崗。”陳思斌介紹,返崗復工期間,省外返濟人員超過8000人。

  截至目前,2號線施工現場共有施工人員14000余人,正24小時連續全飽和施工。當前,2號線19個車站已有17個車站主體結構封頂,確保地鐵2號線年內開通。

  今年2號線通車后,軌道交通線網將形成“一橫兩縱”的運營格局,標志著濟南城市軌道交通實現了從單一線路運營到基本成網的重大跨越,對于加強東西城區聯系、緩解城市交通擁堵具有重要意義。

  陳思斌描繪了未來“H”形線網的便利換乘。地鐵2號線可在王府莊站與1號線平行換乘、在八澗堡站與3號線實現“L”形換乘。市民從西城的長清大學城片區到東部的新東站片區,可坐1號線到王府莊換乘2號線,到八澗堡站換乘3號線,盡情享受綠色出行的便利。

  二期建設規劃有6個項目

  解決東西向交通擁堵

  地鐵1號線、2號線、3號線能夠實現初步換乘,但在便捷程度上還是離市民的期待有一定差距,只有二輪建設工程全部完成,整體的骨干框架才能基本形成。記者了解到,當前,濟南軌道交通集團正依據全域軌道交通線網規劃,結合城市開發進程、客流條件、建設條件等情況,開展軌道交通第二期建設規劃編制工作。

  “目前,濟南市軌道交通第二期建設規劃已正式上報國家發改委,預計今年上半年可獲得批復。”陳思斌透露,批復后,年內六個項目將循序漸進,按照先急后緩的順序正式開工建設。

  據悉,二期建設規劃有6個項目,包括3號線二期、4號線一期、7號線一期、6號線、8號線一期、9號線一期,本輪建設規劃主要任務是解決主城區東西向交通擁堵,實現濟南“北跨”戰略,引導城市空間發展,建立串聯城市主要樞紐和功能區的骨架網絡。

  濟南軌道交通建全域大網

  44條線路總里程2275公里

  “按照全市一張大網的思路,逐步打造覆蓋全域、多層次、立體化,有效支撐城市發展的軌道交通網絡體系。”據陳思斌介紹,濟南軌道交通建設有全域“大網”的概念,實現濟南市域全覆蓋才是最終目標。除了市區內的地鐵線路建設,周邊區域也是規劃的服務范圍。

  “遠期規劃44條線路,總規模約1675公里,加上既有的城際鐵路,全域線網總里程2275公里。”陳思斌告訴記者,為盡快解決濟陽、章丘、萊蕪(鋼城)、平陰等周邊組團與中心城區銜接問題,濟南軌道交通集團經多次對接省市部門,明確了近期建設思路:為加強濟陽區、先行區與中心城聯系,通過有軌電車項目連接;為強化萊蕪(鋼城)與中心城聯系,通過在建的濟萊高鐵滿足快速出行需求,萊蕪和鋼城之間則通過有軌電車串聯;為加強平陰與中心城區聯系,通過濟南至平陰市域鐵路滿足出行需求;為加強齊河與中心城聯系,通過濟南至齊河市域鐵路,覆蓋主城區南北向主要客流走廊。

  此外,陳思斌還透露,濟萊高鐵2020年計劃全線三電遷改工作全部完成,53座橋梁下部結構全部完成,28處大跨度現澆梁完成80%,24座隧道力爭完成45%,力爭早日建成通車,推動濟萊一體化融合發展。“按照規劃,濟萊高鐵建設需要4年時間,我們力爭再創濟南速度,有望實現三年左右通車。”

  加快地鐵產業布局

  建120萬平米租賃式住宅

  秉承“建地鐵就是建城市”的理念,濟南軌道交通集團在建設好和運營好地鐵的同時,還在發展地鐵產業、打造地鐵經濟。

  據了解,目前濟南軌道交通集團已初步形成地鐵設計、建材、盾構機生產、管片制造、電纜生產等軌道交通產業,先后與世界五百強和行業龍頭展開合作;通過重組濟南重工集團,參與愛普電氣混改,助推地鐵產業高質量發展。

  “我們按照以市場換技術、以市場換投資、以市場換產業的思路,努力提升產業層次,補齊產業短板,加快實現‘濟南地鐵濟南造,濟南地鐵濟南修’的戰略目標。”陳思斌指出,當前數十家軌道交通規劃設計、工程建設、裝備制造、新材料企業加盟濟南市軌道交通產業大軍。下一步,濟南軌道交通集團將搶抓軌道交通建設密集期,加快地鐵產業布局。

  為更好服務市民,助力完善城市基礎建設,濟南軌道交通集團將按照深化住房制度改革的總體要求,有序開展租賃式住宅建設工作。陳思斌說,濟南軌道交通集團承擔120萬平方米租賃式住宅建設任務,重點在商業商務集聚區、軌道交通站點等區域開展租賃式住宅建設。

  目前,租賃住宅各項工作正在加快推進,其中,范村車輛基地、濟南東總部基地配建租賃式住宅項目擬于近期開工建設。“我們扛起這個任務,滿足新市民居住需求,讓新市民更好地共享軌道交通發展成果。”陳思斌對未來的工作充滿信心。

來源:齊魯晚報

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